Vélo enfant

Découvrez notre collection de vélos pour les enfants ! Ils sont munis d’un cadre en acier (sauf les draisiennes) et de divers équipements : sonnette, béquille, porte-bagages… Paiement en plusieurs fois possible.

prise electrique Non dispo en version électrique

  • Draisienne

    Draisienne

    La draisienne est idéal pour aider les enfants dans l'apprentissage du vélo.

  • Vélo 12 pouces

    Vélo 12 pouces

    Le vélo enfant 12 pouces est idéal pour les petits cyclistes de 3 à 4 ans. Conçu pour accompagner les premières sorties à vélo, il est équipé de roulettes amovibles qui assurent équilibre et sécurité lors de l’apprentissage.

    Avec une taille adaptée à leur morphologie, ce vélo favorise la confiance et l’autonomie de l’enfant tout en garantissant un confort de conduite.

  • Vélo 14 pouces

    Vélo 14 pouces

    Le vélo 14 pouces convient aux enfants entre 3 et 4 ans. Il est équipé de petites roulettes qui assurent l'équilibre et la sécurité. Lorsque le petit est bien stable et en confiance, c’est le moment d’enlever les stabilisateurs ! Avec le vélo 14 pouces, votre enfant apprendra en douceur à rouler comme les grands !

    Dans notre collection, nous vous proposons des modèles pour les filles et les garçons. Certains vélos pour les enfants sont équipés d’un panier de transport, une sonnette ou une gourde. Faites votre choix !

  • Vélo 16 pouces 4-5 ans

    Vélo 16 pouces

    Le vélo 16 pouces est adapté aux enfants de 4 à 6 ans (105 à 120 cm). Avec ses roulettes amovibles, il permet de débuter en toute sécurité puis d’apprendre à rouler sans aide. C’est l’étape idéale après le 14 pouces.

    Notre collection propose des vélos pour enfants pour filles et garçons, disponibles en plusieurs styles et coloris. Certains modèles disposent d’accessoires comme une sonnette, des gardes-boue ou un panier pour plus de confort.

  • Vélo 18 pouces 5-6 ans

    Vélo 18 pouces

    Les vélos de 18 pouces sont conçus pour les petits de 5 à 6 ans mesurant entre 1m10 et 1m25. Avec ces modèles, ils seront de véritables pros sur deux roues ! Ils pourront également se balader avec les parents lors des sorties du week-end. Selon les références, les vélos pour les enfants peuvent être équipés de roulettes.

  • Vélo 20 pouces 6 à 8 ans

    Vélo 20 pouces

    Le vélo 20 pouces est adapté aux enfants de 6 à 8 ans, mesurant entre 1m20 et 1m30. Plus robuste qu’un 18 pouces, il aide les jeunes cyclistes à gagner en autonomie et en confiance.

    Idéal pour les balades en famille ou entre amis, il se décline en modèles sportifs, sobres, girly ou colorés. Découvrez notre sélection de vélos pour enfants 20 pouces et choisissez celui qui correspond aux envies de votre enfant.

  • Vélo 24 pouces 8-10 ans

    Vélo 24 pouces

    Le vélo 24 pouces est parfaitement adapté aux enfants mesurant entre 1m30 et 1m45, généralement âgés de 8 à 10 ans. Plus grand et plus solide, il constitue une étape importante après le 20 pouces et prépare à la transition vers les vélos juniors ou adultes.

    Pratique et robuste, ce format est idéal pour les balades en famille comme pour les sorties entre amis. Notre collection propose différents modèles de vélos pour enfants afin de s’adapter aux goûts de chacun : sportifs, classiques ou colorés. Vous trouverez facilement le modèle qui correspond à la personnalité et aux envies de votre enfant.

  • Vélo 26 pouces +10 ans

    Vélo 26 pouces

    Le vélo 26 pouces est destiné aux adolescents de 10 ans et plus, mesurant au moins 1m40. Plus grand et plus robuste, il constitue la transition idéale entre les vélos enfants et les modèles adultes.

    Disponible en VTT, VTC ou vélo de course, ce format s’adapte aux goûts des filles comme des garçons. Découvrez notre collection de vélos pour enfants et choisissez le modèle 26 pouces parfait pour accompagner la croissance de votre ado.

  • VTT enfant

    VTT enfant

    Le VTT enfant est disponible en 20, 24 et 26 pouces, selon la taille et l’âge. Un VTT 20 pouces convient de 120 à 130 cm, le 24 pouces de 130 à 145 cm et le 26 pouces dès 140 cm. Au-delà de 155 cm, il faut passer au VTT adulte.

    Notre collection propose des modèles robustes et confortables pour filles et garçons, parfaits pour découvrir le plaisir du vélo en toute sécurité, sur chemins ou en balade.

  • Vélo fille

    Vélo fille

    Le vélo pour fille se choisit avec quelques précautions. En effet, il doit être adapté à la taille, au niveau et à l’âge de l’enfant. Si votre fille n’a jamais fait de bicyclette, nous vous conseillons de choisir un modèle équipé de deux roulettes qui lui assureront équilibre et stabilité. Au bout de quelques mois et après quelques progressions, vous pourrez tenter de les lui enlever pour qu’elle puisse pédaler en toute liberté ! Les modèles de vélos sans roulettes rassemblent des VTC et des VTT.

    Nous vous proposons des vélos pour les enfants allant de 12 à 26 pouces / soit de 2 à 12 ans.

  • Vélo garçon

    Vélo garçon

    Le vélo garçon est à choisir en fonction de la taille et de l'âge de l'enfant. Il doit également être adapté au type de terrain sur lequel l'enfant va rouler. Choisissez le vélo garçon parmi notre centaine de références. Consultez notre guide Taille de vélo enfant pour choisir le bon modèle.

  • Vélo 27,5 pouces

    Nos Vélos 27,5 pouces


    Vélo enfant à partir de 145 cm 

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Couleur

Roue

Marque

Prix

360,00 € - 1 005,00 €

Cadre

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Vélo enfant Baffy 12/14 pouces

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Baffy 12/14 pouces

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285,00 € -14,25 €
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    Velo fille 12 ou 14 pouces Montana / Shelly - Velonline

    Montana

    SHELLY 12/14 pouces

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    Shockblaze RIDE 24" 2021

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    Shockblaze RIDE 24''

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    Vélo enfant Bolt 12 pouces

    Montana

    Bolt 12 pouces

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    Velo garcon Monopoli : 12 pouces / stabilisateurs - Velonline

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    Monopoli 12 pouces

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      Montana escape 24 | Velonline

      Montana

      ESCAPE 24''

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      Vélo enfant, fille Fleur 26 pouces - Velonline

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      FLEUR 26 pouces

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      Vélo enfant VIPER 12/14 pouces

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      Vélo enfant VIPER 12/14 pouces

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      BMX Kick 18 pouces - velonline

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      BMX Kick 18 pouces

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      Draisienne VOLARE

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      Draisienne VOLARE

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      Velo enfant 18 pouces / 6 vitesses : VOLT - Velonline

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      Volt 18 pouces

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      Megamo GO 18 pouces

      Megamo

      Megamo Go 18

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        VTT fille 20 pouces Escape CTB - Velonline

        Montana

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          ESCAPE Fille 24"

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          ESCAPE Fille 24''

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            KIMU 16 - Orbea

            Orbea

            KIMU 16 - Orbea

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            Vélo enfant 18 pouces Passion : modèle fille - Velonline

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            PASSION 18

            189,00 € -9,45 €
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            Questions fréquentes

            Le vélo route privilégie légèreté et aérodynamisme pour rouler exclusivement sur asphalte lors d'entraînements ou cyclosportives. Le gravel accepte des pneus plus larges et adopte une géométrie stable pour emprunter chemins, pistes et routes secondaires. Ces deux types de vélos répondent à des pratiques distinctes selon les terrains recherchés par le cycliste.

            Cette gamme route regroupe Orbea avec les modèles Orca, Avant et Gain, BH proposant RS1, Quartz, iRS1 et iAerolight, ainsi que Megamo avec Raise. S'ajoutent Bertin avec C18, C38 et HMI, VKT offrant Xonar et E Scud, et SUNN. Ces marques couvrent du carbone haute performance aux cadres aluminium accessibles.

            Non, la géométrie orientée aérodynamisme et les pneus étroits d'un vélo route limitent son usage aux surfaces asphaltées. Sur chemins dégradés, pistes ou routes secondaires abîmées, le confort et la stabilité diminuent rapidement. Pour varier entre asphalte et chemins, un vélo gravel avec pneus plus larges et géométrie stable constitue le choix adapté.

            Pour la compétition et les sorties sportives exigeantes, Shimano Ultegra propose précision de changement et légèreté. Shimano 105 représente un excellent équilibre performance-accessibilité pour entraînements réguliers et cyclosportives. Ces deux groupes équipent de nombreux vélos route carbone et aluminium disponibles parmi les quatre-vingt-six modèles présents dans cette gamme.

            Sur longues distances et parcours vallonnés, un vélo de route électrique avec moteur intégré permet de maintenir la cadence sans épuisement. Il convient aux cyclistes reprenant le sport, compensant un écart de niveau dans un groupe ou souhaitant multiplier les sorties régulières. L'assistance au pédalage lisse les dénivelés tout en préservant les sensations du pédalage route.

            Un cadre carbone offre légèreté supérieure et meilleure absorption des vibrations, recherché pour la compétition et les cyclosportives. Un cadre aluminium présente rigidité directe et tarif plus accessible, adapté aux débutants et aux sorties sportives régulières. Les deux matériaux équipent les modèles de marques comme Orbea, BH ou Bertin selon le profil cycliste.

            Un VTT mécanique sollicite uniquement la force physique du cycliste, idéal pour progresser techniquement. Le VTT électrique intègre une assistance au pédalage qui facilite le franchissement des obstacles et réduit l'effort en montée. Ces 27 modèles couvrent des pratiques allant du cross-country au all-mountain selon le profil du cycliste.

            L'autonomie dépend du niveau d'assistance choisi, du dénivelé et du poids du cycliste. Une batterie se vide plus vite en mode turbo ou sur terrain vallonné. Prévoir un second accumulateur pour les randonnées de plusieurs heures reste prudent. Contrairement au VTT mécanique, la panne d'énergie limite la poursuite de l'effort sans assistance.

            Bien qu'il roule en ville, le VTT perd en efficacité sur asphalte comparé à un vélo de route ou un VTC. Les pneus à crampons augmentent la résistance au roulement et la position de conduite privilégie la maniabilité plutôt que l'aérodynamisme. Pour un usage mixte bitume et chemins légers, un vélo tout chemin reste plus adapté.

            Un empattement long et un angle de direction ouvert apportent stabilité sur sentiers rapides. Un boîtier de pédalier bas abaisse le centre de gravité pour renforcer la confiance. À l'inverse, une géométrie courte favorise la maniabilité en virages serrés. Le choix dépend du type de pratique recherché par le cycliste.

            Oui, l'assistance électrique réduit la barrière physique pour aborder les sorties en relief. Elle permet d'explorer davantage de parcours sans craindre le retour difficile. Toutefois, certains puristes recommandent d'acquérir d'abord les bases techniques sur un VTT mécanique afin de mieux maîtriser l'équilibre et le pilotage sur terrain accidenté.

            Ce type de vélo convient aux chemins forestiers, sentiers caillouteux et singles en moyenne montagne. Les roues et la suspension absorbent les irrégularités. En revanche, il devient moins efficient sur asphalte lisse en raison de pneus à crampons et d'une position de conduite spécifique à la pratique tout-terrain.

            Bien que robuste sur chemins roulants, ce segment atteint ses limites face aux terrains très accidentés, racines prononcées ou descentes techniques où le VTT excelle. La géométrie orientée confort et les pneus moins larges qu'un VTT réduisent la motricité en conditions extrêmes. Il privilégie la polyvalence plutôt que la spécialisation tout-terrain.

            Parmi les 34 modèles disponibles, Megamo se distingue par ses gravel dynamiques et fiables. Orbea apporte innovation et adaptabilité avec ses cadres polyvalents, tandis que BH est réputée pour ses cadres performants et son excellent savoir-faire. Ces trois marques couvrent différents profils d'utilisation pour aventures mixtes.

            Contrairement au vélo de route pur, conçu exclusivement pour l'asphalte, ce type accepte des pneus plus larges et adopte une géométrie plus confortable favorisant la stabilité sur surfaces variées. Il intègre généralement des fixations pour porte-bagages et garde-boue, permettant des aventures sur route comme sur chemins avec équipement complet.

            Les cyclistes recherchant la polyvalence entre asphalte et chemins apprécient particulièrement cette catégorie. Que ce soit pour du cyclotourisme longue distance, des aventures bikepacking ou des sorties loisir variées, ce segment attire ceux qui refusent de se limiter à un seul type de terrain et privilégient confort et robustesse.

            Ce type de vélo polyvalent s'adapte aux routes asphaltées comme aux chemins stabilisés, aux pistes forestières roulantes et aux sentiers peu techniques. Sa robustesse et son confort permettent d'explorer sans limite des parcours mixtes combinant bitume et gravier. Il atteint toutefois ses limites sur sentiers accidentés ou terrains très techniques.

            Un gravel mécanique traditionnel repose uniquement sur le pédalage du cycliste, privilégiant la légèreté et l'autonomie illimitée. Le gravel à assistance électrique intègre un moteur pour aller plus loin avec facilité, idéal pour les longues aventures ou terrains vallonnés. Les deux versions conservent la polyvalence route-chemin caractéristique du segment.

            Le type de cadre influence directement le comportement du vélo : l'aluminium offre robustesse et accessibilité, le carbone améliore performance et confort vibratoire, l'acier privilégie longévité et souplesse naturelle. La géométrie endurance, avec un cintre évasé et une position moins agressive qu'un vélo de route, assure confort sur longue distance. Observez aussi la capacité du cadre à accueillir des pneus larges, critère déterminant pour la polyvalence terrain.

            La transmission définit votre capacité à franchir côtes raides et maintenir vitesse sur portions roulantes. Un mono-plateau simplifie entretien et réduit poids, privilégié pour usage régulier et bikepacking. Le double plateau offre amplitude de développements supérieure, apprécié pour sorties sportives variées. Les cassettes à large plage garantissent démultiplication suffisante sur chemins pentus, caractéristique essentielle pour explorer routes secondaires et sentiers forestiers en toute sérénité.

            Bien que polyvalent sur chemins roulants, ce type de vélo atteint ses limites face aux terrains VTT techniques : descentes rocheuses, racines importantes, boue profonde dépassent ses capacités. Sur asphalte pur, il reste moins rapide qu'un vélo de route dédié. L'absence d'assistance électrique impose effort physique conséquent sur longues distances vallonnées ou chargé pour le bikepacking, contrairement aux versions électriques du segment.

            Contrairement au vélo de route, le gravel accepte des pneumatiques nettement plus larges améliorant adhérence et confort sur surfaces irrégulières. La géométrie privilégie stabilité et endurance plutôt que pure aérodynamique. Les points de fixation pour porte-bagages et garde-boue, absents sur la plupart des vélos de course, transforment ces montures en compagnons de cyclotourisme. Le débattement du cintre évasé offre plusieurs positions de conduite.

            Avec une conception située entre performance du vélo de route et robustesse du VTT, ces montures acceptent routes bitumées, chemins stabilisés, pistes forestières roulantes et single tracks non techniques. Les routes secondaires peu fréquentées, les chemins blancs et sentiers compactés constituent leur terrain de jeu naturel. L'asphalte dégradé et les traversées de gravier restent parfaitement maîtrisées grâce aux pneus plus larges.

            Pour le cycliste recherchant la liberté de rouler aussi bien sur asphalte que chemins forestiers, ce type de monture répond parfaitement. Les sorties cyclosportives mixtes, le bikepacking longue distance, les trajets quotidiens combinés aux échappées dominicales trouvent ici leur vélo idéal. La polyvalence du gravel convient aux profils passant du vélotaf aux randonnées aventureuses sur routes secondaires et chemins blancs.
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